Тикшеренү: Татарстанда потенциаль куркыныч машина йөртүчеләрнең ике төркеме ачыкланган

Рәсми статистика буенча, 2019 елда Татарстан юлларында 4525 юл-транспорт һәлакәте булган, аларда 369 машина йөртүче, пассажирлар һәм җәяүлеләр һәлак булган, тагын 5619 кеше төрле җәрәхәтләр алган. Әмма еш кына юл-транспорт һәлакәтенә эләккән кешеләр, аварияләр оештыра һәм төбәктә күп санлы штрафлар белән билгеләп үтелә.
«ПромРейтинг» тикшеренү агентлыгы рөхсәт ителгән тәртип бозулар күзлегеннән караганда, бер үк төрле машина йөртүчеләр берләшмәсенең ни дәрәҗәдә булуын ачыклау максатын куйды.


Нигезле рәвештә, статистика һәм социаль портретлар дәрәҗәсендә, кайбер машина йөртүчеләрне күпкә куркынычрак автомобилистлар дип санарга мөмкинме? Әгәр дә әйе икән, Татарстан автоһәвәскәрләренең кайсы төркемнәре юлларга иң зур куркыныч китерә?

Актуаль тикшерү тирәндәге интервьюлар сериясе мәгълүматлары, шулай ук stat.gibdd.ru сервисы тәкъдим иткән статистик мәгълүматларны исәпкә алып үткәрелде.

Нәрсә эшләнде?
Ачык чыганаклардан мәгълүмат туплап, "ПромРейтинг" мәгълүмат агентлыгы белгечләре сораштыру анкеталары төзеде, аларда машина йөртү хокуклары булу яисә респондентта булмау, максималь активлык һәм ялыктыру вакыты, юл-транспорт һәлакәте шартлары, килеп чыга торган юл штрафлары саны, булган транспорт чаралары төре, юлда куркынычсызлыкка һәм Россиядә һәм Татарстанда ЮХИДИ эшчәнлегенең төрле аспектларына кагылышлы мәсьәләләр бар иде.

Икенче этапта анкета-сораштыру мәгълүматы индивидуаль тирән интервьюлар сериясе нигезенә ятты. Фикер алышу барышында респондентлар белән Татарстан кешесенең юл хәрәкәтендә актив катнашучы буларак игътибарын юнәлтә торган темалар өстәлде.

Өченче этапта сыйфатлы тикшеренүләр барышында бүлеп бирелгән мәгълүмат интернетта методологик онлайн-сораштыруларда куллану өчен яраклы булган стандарт формада структураланган һәм яңадан рәсмиләштерелгән.

survey-системалар ярдәмендә сораштыру анкеталарының дүртенче этабында юл хәрәкәтендә актив катнашучы Татарстан Республикасы кешеләре арасыннан репрезентатив сайлап алуны узу өчен тәкъдим ителде.

Бишенче этап - Татарстан Республикасы буенча юл хәрәкәте кагыйдәләрен бозуның ачык белешмәләр базасына анализ ясау.

Алтынчы этап - алынган нәтиҗәләрне нормальләштерү һәм системалаштыру. Нәтиҗәләрне формалаштыру һәм тикшеренү нәтиҗәләрен рәсмиләштерү.
Нәтиҗәдә
Куркыныч тудыручы беренче төркем 18 яшьтән 25 яшькә кадәрге, транспорт чараларын йөртүдә аз тәҗрибәсе булган, нигездә илебездә җитештерелгән, регион буенча уртачадан түбәнрәк булган автомобильләрдә хәрәкәт итүче машина йөртүчеләр.

Куркынычның икенче төркеме күбесенчә 30-35 яшьлек ир-атлар җенесеннән тора, алар илебез һәм чит ил автомобильләрендә хәрәкәт итүче һәм күбесенчә регион буенча югары керемле җитди машина йөртү стажына ия.

Тикшеренү кысаларында бүлеп бирелгән төркемнәр, бер яктан, аз санлы һәм Татарстанның актив машина йөртүчеләрен 20-26% тәшкил итә. Шул ук вакытта, күрсәтелгән ике сегмент өлешенә юл штрафларының 64% ы һәм Татарстан Республикасында кылына торган аварияләрнең 42% ы туры килә.

Моннан тыш, югарыда бәян ителгән машина йөртүчеләр төркеме вәкилләре, үткәрелгән сораштыру нәтиҗәләре буенча, юл хәрәкәте кагыйдәләре нормаларына битарафлык һәм куркыныч юл хәлләрен оештыруга һәвәслекне башкаларга караганда ешрак күрсәтә.