Иннополистагы тормыш чынбарлыгы

Үз эшемнең үзенчәлеге буенча мин бу гаҗәеп урында берничә ай яшәдем. Минем Иннополисны көнкүреш дәрәҗәсендә тикшерергә мөмкинлегем булды. Ачыкланганча, кремнийлы могҗиза серле булып чыкты. Бу хакта сез матбугатта укый алмыйсыз, ә анда яшәүчеләр бу турыда сөйләргә тартына.

Хастаханә.
Иннополис яшәү өчен кирәкле бөтен нәрсә булган тулысынча автоном шәһәр буларак танытыла. Чыннан да, мәктәп, балалар бакчасы, кибетләр, мәдәни, белем бирү урыннары бар, ә кафе, ресторан һәм барлар артык күп. Иннополиста хәтта, популяр булмаса да, китап кибете дә эшли. Әле зур медицина үзәге төзелгән, әмма... анда табиблар юк диярлек. Кадрлар кытлыгы нык сизелә һәм шәһәр халкы Казанга дәваланырга йөри. Медицина белән булган проблема калган барлык нәрсәне сызып ташлый, чөнки сәламәтлектән дә кадерлерәк нәрсә бар? Шуңа күрә Иннополиста авырырга ярамый.

Торак.
Менә монда иң кызыгы. Шәһәр һәм резидент компанияләр актив рәвештә яңа кешеләрне җәлеп итә, әмма аларны урнаштырырга урын юк. Буш муниципаль фатирлар юк, ә торак сатып алу мөмкин түгел. Сатуда бернәрсә дә юк диярлек һәм бик кыйммәт тора. Таунхауслы районда бәяләр 15 млн артып китә. Айтишниклар Казанның иң начар районында фатир ала һәм көн саен шунда кире кайта. Торак җитмәү ясалма рәвештә булдырылган һәм бу территориянең үсешен чын-чынлап тоткарлый. Бер тапкыр биредә алты катлы йорттан фатир сатып алырга җөрьәт иткән кешеләр терсәкләрен тешләргә мәҗбүр. Тавыш изоляциясе сыйфаты белән бәйле проблемалардан тыш, торак фонды, гомумән алганда, арый башлаган. Иң начар хәл подъездларда - таушалганлык, пычрак, су тама. Матур фасад артында җимереклек яшеренер дип беркайчан да уйламаган идем.
Миңа бер бүлмәле фатир өчен аена 8000 сумга якын түләргә иде. Эш бирүче коммуналканы компенсацияләде, шуңа күрә бу яктан минем баш авыртмады, әмма бу, чыннан да, кыйммәт, хәтта мондый «текә» урын өчен дә. Иннополисның ТКХ өлкәсендә контроль юклыгы күзгә ташлана.
Тагын бер кызык фактны билгеләп үттем - һәр фатирга бармак эзләре сканеры урнаштырылган. Белмим, бу эшкә күпме миллион үзләштерелгәндер, әмма алар эшләми һәм эксплуатацияләүгә, гомумән, яраксыздыр мөгаен. Бу гади бер бутафория.

Ә урамда нәрсә?
Иннополис автомобильләрдән артык зыян күрә. Алар мондый урын өчен артык күп. Торак массивы уртасында аеруча күңелсез күренеш. Агач та, куак та утыртылмаган, шыр. Дөресен генә әйткәндә, мин монда гади ишегалларыбыздан бераз яхшырак булыр дип уйлаган идем. Юк икән. Шундый ук моңсу, фасадлар гына матуррак.

Җәмәгать транспорты.
Аңлашыла ки, һәр Иннополис кешесе Казанга барырга мәҗбүр. Әгәр дә синең автомобилең юк икән, син беттең. Казан-Иннополис автобуслары - ул могҗиза. Алар аз һәм бик сирәк йөри, аларның кайда һәм күпме тукталуларын беркем дә белми. Алардан файдаланырга туры килгәч, беренче вакытта стресс кичердем. Автобуслар даими шыгрым тулы иде, әгәр син керә алмасаң, ике сәгать көтәргә туры килә. Ә бу аттракцион бер якка 150 сум тора. Көн саен шулай йөрүчеләр миңа кызганыч. Мондый мизгелләрдә Иннополис миңа алай ук яхшы тоелмады. (

Шуңа да карамастан, Иннополиска саллы гына инвестицияләр килә. Уңышлы шәһәр образы көчле сүзләр һәм проектлар белән хуплана. Иннополис эштә яки укуда компетенцияне күтәрү өчен яхшы шәһәр, әмма даими тормыш өчен ул әлегә чиле-пешле. Эшлисе эшләр күп. Әгәр мэр һәм республика хөкүмәтенең шәһәр тормышы белән дә шөгыльләнергә кирәк дияргә акылы җитсә, күп кенә лаеклы белгечләр анда мәңгегә калырга теләр иде. Мин киттем, кире кайтуым икеле, ләкин бу барысын да ничек бар - шулай күрү, үз нәтиҗәләремне ясау һәм яхшы кешеләр белән танышу буенча начар тәҗрибә булмады.